文/叶花果
“14岁以下儿童乘坐火车、公共汽车、地铁应实行免票！”全国人大代表李兴浩提交建议：统一儿童乘坐交通工具的优惠政策，且儿童免票、半票的身高标准也应相应调整。(3月18日《广州日报》)
据有关专项调查显示，随着生活水平提高，1992年至2001年，我国城市男、女生身高分别平均增长6.2厘米和4.8厘米，农村男、女生身高分别平均增长7.5厘米和6.1厘米。从1995年到2005年，我国3岁到18岁的儿童青少年，各年龄段身高都平均增加3厘米左右。与儿童青少年普遍长高的现状相比，一些与孩子身高有关的标准仍在“原地踏步”。
为了体现对儿童的关爱，我国政府曾在建国初定出的“幸福线”，如今已成一条“尴尬线”。 据估算，“1.1米”儿童免票线的问题牵涉到大约3.5亿儿童的福利，这并不符合国家有关的儿童政策。
在普遍长高的儿童和青少年面前，我曾留意过另外一个“原地踏步”的旧标准：很多地方的学校从小学到初中都使用同一规格的课桌椅。调查表明，近年来，孩子们的个子越来越高，“高个低桌”的情况日渐普遍，越来越多的孩子因此近视、驼背。
其实，在儿童免票半票方面，除了相应调整有关身高标准，西方发达国家的做法通常是以儿童的年龄而不是身高为依据。另外可以借鉴的是《老人优待证》，我们不妨以年龄为标准发放“儿童优待证”，从办证之日起注明有效期；至于“高个低桌”的现象，应该经过测量和数据分析后，确定出与学生身高相适宜的桌椅规格。这既是对少年儿童的一种关怀和爱护，也算得上是一种“与时俱进”吧！
编辑：茜
